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자동차 케이블 클램프 포지셔닝 부품의 제품 도입

자동차 케이블 클램프 포지셔닝 부분은 자동차 회로 시스템에서 "보이지 않는 순수 관리자"입니다. 케이블 혼란과 변위의 문제를 해결하도록 특별히 설계되었으므로 모든 케이블이 확립 된 궤적에서 안정적으로 작동 할 수 있습니다.

재료 선택 측면에서, 그것은 자동차의 복잡한 작업 조건을 완전히 고려합니다. 본체는 강인성과 경도가 모두있는 고강도 PA66 나일론으로 만들어졌습니다. 환경 테스트 후 -40 ℃에서 120 ℃의 변형은 변형되지 않으며 엔진 구획의 고온, 섀시의 저온 및 신체 진동으로 인한 지속적인 영향을 견딜 수 있습니다. 일부 특수 부품에 사용 된 강화 된 재료는 유리 섬유와 함께 추가되어 인장 강도를 40%증가시킵니다. 케이블의 중력을 오랫동안 지어도 부러 지거나 느슨하지 않습니다.

적응성 측면에서 자동차 케이블의 다양한 사양과 시나리오를 다룹니다. 직경이 2mm의 작은 신호 라인에서 고전압 케이블 번들이 30mm 인 소형 신호 라인에서 해당 위치 지정 부품을 찾을 수 있습니다. 좁은 입구 모델은 단일 가닥 케이블을 정확하게 잠그려면 범프 동안 다른 구성 요소로 문지르는 것을 방지합니다. 와이드 마우스 멀티 슬롯 모델은 동시에 여러 케이블 번들을 고정시킬 수 있으므로 엔진 칸의 배선 하네스는 얽힘으로 인한 단락의 위험을 피하기 위해 "정렬 된 군인"처럼 깔끔하게 배열 될 수 있습니다. 다른 설치 위치의 경우 접착제 유형, 스냅 유형, 나사 고정 유형과 같은 다양한 설치 방법이 설계되었습니다. 접착제 유형은 내부 패널과 같은 평평한 표면에 적합하며 3M 접착제 층은 끈적 끈적하고 지속될 때 잔류 물이 없습니다. 스냅 유형은 라이트 프레스가있는 금속 브래킷에 설치되며, 이는 나중에 분해하기 편리하고 나중에 유지 보수를 용이하게합니다. 나사 고정 유형은 섀시와 같은 심각한 진동이있는 영역에서 사용되어 완벽한 위치를 보장합니다.

기능적으로는 "고정기"일뿐 만 아니라 "보호자"이기도합니다. 곡선 홈 디자인은 케이블 외부 피부에 완벽하게 맞아 단단한 접촉으로 인한 단열층의 마모를 피합니다. 둥근 가장자리는 흔들릴 때 케이블이 긁히지 않도록 처리됩니다. 새로운 에너지 차량의 배터리 팩 주변에서, 반응 방지 포지셔닝 부품은 전해질 부식에 저항 할 수 있습니다. 전통적인 연료 차량의 전송 근처에서, 고온 저항성 모델은 오일 스테인 환경에서 안정적인 성능을 유지할 수 있습니다.

차량 케이블 클램프의 위치 부분은 작지만 차량 회로의 안전성 및 효율과 관련이 있습니다. 지저분한 케이블을 순서대로 반환하고 케이블 변위로 인한 고장 가능성을 줄이며 자동차의 안정적인 작동에 미묘하지만 중요한 보장을 제공하며 자동차 회로 시스템에서 필수적인 "세부 영웅"입니다.