트럭 엔진 용 플라스틱 오일 씰

플라스틱 트럭에 대한 오일 커버의 제품 도입

플라스틱 트럭의 오일 커버는 작은 부분이지만 엔진 오일 회로의 안전성을 보장하는 것은 핵심 장벽입니다. 무거운 트럭 용으로 설계된이 오일 캡은 "신뢰할 수있는 밀봉, 날씨에 저항성 및 직물 저항력이 있으며 광범위한 적응이 있습니다"를 중심으로합니다. 정밀 기술과 고품질 재료를 사용하여 장거리 운송을 보호합니다.

이 재료는 군용 강화 나일론 66으로 만들어졌으며 30% 유리 섬유는 기본 수지에 85mpa의 인장 강도가 있고 경도는 일반 플라스틱을 초과합니다. 72 시간 동안 고온 연속 테스트 후에는 변형되거나 연화되지 않으며 엔진 실의 고온 환경에 완전히 저항합니다. -40 0 저온 충격 테스트에서 북쪽의 심한 추운 날씨에서 취성 균열의 위험을 피하기 위해 여전히 20%의 탄성 변형 용량을 유지합니다. 표면은 엔진 오일, 디젤 등과 같은 화학 물질의 부식에 저항하기 위해 특수 오일 방지 코팅으로 처리되며 오일 얼룩과의 장기 접촉 후에도 밀봉되어 있으며 팽창하거나 균열되지 않습니다.

실링 성능은 핵심 경쟁력입니다. 덮개와 오일 충전 포트 사이의 접촉 표면은 더블 레이어 실리콘 밀봉 링으로 설계되었습니다. 내부 메인 밀봉 링의 직경은 충전 포트 스레드와 정확하게 일치하며 압축량은 0.8-1.2mm 사이에서 제어되어 단단한 착용감과 이음새가없는 갭을 보장합니다. 외부 보조 밀봉 링은 2 차 보호를 형성합니다. 주요 밀봉 링이 장기 사용으로 인해 약간의 마모가 발생하더라도 오일 증기 누출을 차단하고 객실에 슬러지 축적을 줄일 수 있습니다. 나선형 패턴은 60 ° 사다리꼴 치아 설계를 채택하고 충전 실으로 인한 메쉬 깊이는 2.5mm에 도달합니다. 조임 할 때 균일 한 방사형 힘을 생성하고 도로의 충돌로 인한 느슨 함을 피하고 운전 중에 밀봉 된 상태를 유지합니다.

적응성은 주류 대형 트럭 모델을 다룹니다. Jiefang J7, Dongfeng Tianlong, Foton Oman 및 Heavy Truck Howo와 같은 일반적인 트럭 엔진 모델의 경우 인터페이스 크기의 12 가지 사양이 제공되며 M38 × 1.5에서 M52 × 2의 스레드 매개 변수가 정확하게 일치합니다. 설치 중에 수정할 필요가 없으며 특수 도구없이 수동으로 조일 수 있습니다. 덮개 본체 상단의 Hex Wrench 위치 설계는 차량 공구 박스의 표준 렌치에 적용됩니다. 씰 링이 노화 될 때 교체해야 할 때 쉽게 분해되고 유지 될 수 있습니다. 유지 보수 비용이 줄어 듭니다.

자세한 디자인은 안전의 독창성을 숨 깁니다. 최상위 통합 공기 투과성 밸브 장치가 사용됩니다. 엔진이 작동 할 때, 오일 회로에서 생성 된 트레이스 압력은 과도한 내부 압력으로 인한 밀봉 장애를 피하기 위해 체크 밸브를 통해 천천히 방출 될 수 있습니다. 그리고 차량이 기울어 지거나 부딪 치면 공기 투과성 밸브가 자동으로 가까워지면 오일이 쏟아지는 것을 방지합니다. 표면은 손 마찰을 증가시키기 위해 곤경에 처해 있으며, 미끄러짐으로 인한 느슨한 씰을 피하기 위해 무거운 장갑을 착용하더라도 쉽게 망칠 수 있습니다. 덮개 본체 가장자리에는 빨간색 경고 링이 있으며, 이는 충전재의 노란색 표시와 색상 대비를 형성하여 운전자가 검사 중에 제자리에 설치되어 있는지 신속하게 식별하도록 상기시킵니다.

내구성이 엄격하게 확인되었습니다. 100,000 배의 강화 경화주기 테스트를 통과 한 스레드에는 슬립 와이어가없고 밀봉 링은 영구 변형이 없습니다. 3000 시간의 소금 스프레이 테스트 후, 금속 삽입물 (일부 모델은 접지 금속 시트를 포함 함)이 녹지 않으므로 전도성 오일 커버의 항 정적 기능이 오랫동안 효과적입니다.